10 Maskapai Penerbangan Murah Meriah di Dunia..
12345(6 votes) Mau berlibur ? kurang duit untuk transportasi ? atau pengen backpacking bareng temen-temen, yang penting sampai di tujuan ? pastinya anda berpikir bahwa penerbangan ekonomis murah selalu kurang fasilitas dasar (bahkan air putih pun harus beli) tapi coba baca-baca dulu artikel ini, kami membuktikan bahwa tidak semua penerbangan berbiaya rendah memiliki pelayanan dengan standart yang rendah juga. Silahkan dibaca...
No.1 – EasyJet
Berbasis di Bandara Luton, London dimuali dengan melayani jalur penerbangan dari Heathrow dan Gatwick. EasyJet adalah maskapai penerbangan pertama dengan konsep rendah anggaran maskapai dengan jalur terbangn ke luar Eropa. Saat ini EasyJet beroperasi di 387 rute diantaranya adalah 104 rute tujuan Eropa dan Afrika Utara.
Sekarang terdaftar di London Stock Exchange sebagai perusahaan publik. Booking dapat dengan mudah diselesaikan secara online, dengan nomor referensi diserahkan kepada penumpang di tempat tiket. Strategi ini dipakai oleh puluhan operator lainnya segera setelah itu. Kabin EasyJet dikonfigurasi dalam satu kelas. Murah, ceria dan memberikan pelayanan yang baik untuk perjalanan yang bersifat missal adalah kekuatannya. Tak salah EasyJet pantas menjadi nomor 1 untuk maskapai penerbangan murah.
No.2 – AirAsia
Didirikan oleh pebisnis dot-com - Tony Fernandes pada tahun 2001, AirAsia telah membuka pintu gerbang ke Asia. Dipilih sebagai “Airline Of The Year 2007,” memang Air Asia diakui dunia. Sekarang Air Asia terbang ke lebih dari 48 tujuan di Malaysia, Thailand, Indonesia, Macau, Cina, Kamboja, Vietnam, Myanmar, dan Filipina, dan merupakan operator pertama di daerah diperbolehkan terbang rute domestik. Kuala Lumpur dengan rute ke Penang biaya tidak lebih dari $ 3, Tidak mengherankan bahwa hampir 35 juta penumpang telah dibawa ke langit dengan AirAsia. Tanpa tiket, tidak ada kursi dan tidak ada alokasi untuk hiasan tambahan, Sayangnya, ruang kakinya hanya cukup untuk postur orang Asia saja, dijamin tidak akan nyaman untuk penerbangan diatas 90 menit. AirAsia telah terus naik peringkat untuk maskapai penerbangan murah dan kami memberinya nomor 2.
No.3 – AirArabia
Walaupun anda tidak secara otomatis mengasosiasikan Emirat Arab dan sekitarnya adalah Negara yang kaya raya, AirArabia menawarkan murah kursi penumpang yang murah. Air Arabia mengoperasikan layanan ke 32 tempat di Timur Tengah, Afrika Utara, Asia Tengah, dan anak benua India. Hanya dalam waktu 4 tahun, operator tersebut telah mendapatkan kejayaannya dengan mengantarkan pengunjung ke Bandara Internasional Sharjah, akses langsung ke Dubai, yang dengan proses check in super cepat proses dan layanan yang indah dengan senyuman. Setelah di atas pesawat, penumpang akan menikmati kursi yange empuk, 32 inci ruang kaki (setara dengan bisnis class) – lebih banyak dibanding perusahaan penerbangan ekonomis lain. Air Arabia berencana untuk mendirikan sebuah sekolah menengah dasar di Rabat, Maroko, dan berencana untuk bergerak di pasar di Eropa-dalam waktu dekat.
No.4 – RyanAir
Meskipun sedang suaranya besar dalam polling “airline paling favorit” oleh TripAdvisor.com. RyanAir operator yang berbasis di Dublin telah membuktikan dirinya sebagai maskapai penerbangan murah terbesar di Eropa dengan operasi di 516 rute di 26 negara. Ryan Air terus menerus berusaha menjadi yang terbaik sebagai maskapai penerbangan ekonomis yang tidak tinggal diam menghadapi semua tantangan. Rencananya di tahun 2009, maskapai ini akan mengepakkan sayapnya lebih jauh lagi.
No.5 – US Airways
Penerbangan dengan biaya rendah terbesar di Amerika Serikat, US Airways. Saat ini melayani 360 rute dengan tujuan domestik di Amerika Serikat dan 240 rute tujuan ke Amerika Utara, Tengah, Hawaii, Karibia dan Eropa. Fitur yang ditawarkan dalam pesawatnya terhitung sangat canggih dan menawan, dengan TV pribadi, Games, Video bahkan sambungan Ipod dan outlet listrik bagi charger laptop anda. Bahkan di Business Class pesawat ini terdapa Sleeper Seats (tempat tidur) serta makanan gratis yang berlimpah. Untuk apa beli jet pribadi ?
No.6 – Jetstar
Nama yang sudah dikenal dengan baik di dunia penerbangan murah. Jetstar melayani puluhan rute di seputaran New Zealand dan banyak lagi lokasi di Asia seperti Indonesia, Thailand, Jepang, Kamboja dan Malaysia. Mereka menawarkan kabin yang luas di setiap pesawatnya, jadi tidak ada lagi sindrom kelas ekonomi. Kursi berbalut kulit yang mahal seperti penerbangan kelas atas. Video on demand dan berbagai perangkat elektronik yang anda dapat pakai selama penerbangan merupakan point positif dati pernebangan ini. Seharusnya tidal perlu mahal kan untuk menghidangkan minuman di dalam pesawat ?
No.7 – WestJet
Berbasis di Calgary, Alberta, Kanada. WestJet merupakan salah satu maskapai penerbangan di dunia yang paling cepat berkembang. Terbang ke sebagian besar kota-kota utama di Kanada – termasuk di Toronto dan Vancouver – dan 11 tujuan di Amerika Serikat dan Karibia, WestJet telah menjadi favorit di antara banyak maskapai beraanggaran rendah. Tepilih di tempat kedua sebagai maskapai penerbangan biaya rendah terbaik di Amerika Utara. di penerbangan WestJet ana dapat mengharapkan TV pribadi dengan 24 saluran radio dan satelit yang tertanam di kursi di depan, kursi kulit dengan recliners dan layanan pelanggan yang terbaik. Apa lagi yang anda inginkan ?
No.8 - LIAT
LIAT, merupakan operator penerbangan biaya rendah yang berbasis di St John’s, Antigua ,Karibia. LIAT melayani penerbangan ke 22 tujuan liburan di Karibia, termasuk British Virgin Islands, Republik Dominika, Puerto Rico, St Kitts dan St Lucia. LIAT hanya menawarkan penerbangan dengan pesawat berbaling-baling saja. Yang menyenangkan adalah anda dapat mengagumi laut yang biru dan pulau-pulau kecil yang indah dari atas pesawat yang serasa melompat dari satu pulau ke pulau yang lain di Karibia dengan harga yang sekali lagi, Murah…..
No.9 – Airberlin
maskapai penerbangan terbesar kedua di Jerman setelah Lufthansa. Airberlin memiliki jaringan yang sangat luas tempat-tempat yang populer di Eropa dan Afrika Utara serta puluhan penerbangan domestik antara kota-kota Jerman. Saat ini Airberlin memiliki 97 tujuan ke kota-kota seperti Barcelona, Budapest, Copenhagen, Milan, Moskow, Paris, Roma dan Wina. Hal terbaik yang ditawarkan adalah penerbangan yang nyaman, dan tenang dan tepat waktu. Apa lagi, mesin yang digunakan adalah beberapa yang paling ramah lingkungan, sungguh maskapai yang sangat mengerti lingkungan.
No.10 – Royal Bengal Airlines
Setelah diluncurkan pada tahun 2006, Royal Bengal Airlines, yang berbasis di India, terus saja masih memiliki jalan untuk menyediakan kursi dengan anggaran yang rendah. Didirikan sebagai alternatif dari harga tiket yang tinggi atas penerbangan domestik dan internasional di India dan Bangladesh. Awalnya menawarkan penerbangan langsung dari London ke bandar udara Sylhet dan Dhaka, Royal Bengal Airlines berniat untuk memperluas jangkauannnya masa depan dengan tujuan Asia.
Agent Tiket Pesawat Murah
Agent Tiket Pesawat Murah
Rabu, 21 Juli 2010
Harusnya Maskapai Nasional Tambah Penerbangan ke Bandung
BANDUNG, TRIBUN - Direktur PT Nawang Puspita Prima Tours and Travel Joseph Sugeng Irianto mengatakan meskipun Malaysian Airlines sudah resmi membuka jalur ke Bandung dari Kuala Lumpur, arus penerbangan ke Kuala Lumpur dari Bandung masih didominasi oleh Air Asia.
Bahkan menurut Joseph, tiket penerbangan dari Bandung ke Kuala Lumpur hingga November-Desember ini sudah di-boking oleh maskapai penerbangan Air Asia. "Ya memang untuk jadwal penerbangan ke Kuala Lumpur dari Bandung didominasi oleh Air Asia hingga November dan Desember ini," katanya, Selasa (13/7).
Hanya saja yang perlu digarisbawahi, menurut Joseph, adalah ketidak inginan maskapai penerbangan lokal/nasional lain untuk menambah jalur penerbangan baik ke Kota Bandung maupun ke luar negeri.
Menurutnya sangat disayangkan jika maskapai asing yang justru masuk ke Kota Bandung bukan maskapai nasional. "Seandainya jalur itu diambil maskapai nasional mungkin itu lebih baik daripada harus diambil alih asing," ujarnya. (*)
BANDUNG, TRIBUN - Direktur PT Nawang Puspita Prima Tours and Travel Joseph Sugeng Irianto mengatakan meskipun Malaysian Airlines sudah resmi membuka jalur ke Bandung dari Kuala Lumpur, arus penerbangan ke Kuala Lumpur dari Bandung masih didominasi oleh Air Asia.
Bahkan menurut Joseph, tiket penerbangan dari Bandung ke Kuala Lumpur hingga November-Desember ini sudah di-boking oleh maskapai penerbangan Air Asia. "Ya memang untuk jadwal penerbangan ke Kuala Lumpur dari Bandung didominasi oleh Air Asia hingga November dan Desember ini," katanya, Selasa (13/7).
Hanya saja yang perlu digarisbawahi, menurut Joseph, adalah ketidak inginan maskapai penerbangan lokal/nasional lain untuk menambah jalur penerbangan baik ke Kota Bandung maupun ke luar negeri.
Menurutnya sangat disayangkan jika maskapai asing yang justru masuk ke Kota Bandung bukan maskapai nasional. "Seandainya jalur itu diambil maskapai nasional mungkin itu lebih baik daripada harus diambil alih asing," ujarnya. (*)
Good Landing , Captain!”
Selasa, 25-11-2008 10:20:01 oleh: GUS WAI
Kanal: Suara Konsumen
Kepiawaian pilot-pilot Garuda Indonesia sudah sangat terkenal sejak dulu kala. Urusan mendaratkan burung besi ke landasan dengan mulus bak kapas sudah menjadi buah bibir di antara traveller yang sering menggunakan jasa penerbangan maskapai nasional Indonesia tersebut.
“Beberapa kali terbang, baru kali ini merasakan pendaratan mulus’, demikian ujar seorang penumpang ketika sudah berada di koridor keluar bandara bandara Soekarno-Hatta. Itu hanya sebuah pujian kecil yang terlontar dari mulut penumpang yang puas dengan pendaratan mulus sang pilot.
Kalau di luar negeri pendaratan mulus akan mengundang decak kagum para penumpang sehingga tak heran mereka kerap memberikan apresiasinya dengan memberikan tepuk tangan meriah sesaat roda pesawat menyentuh landasan. Tidak demikian di Indonesia, seumur-umur naik pesawat baru 1 kali saya mendengar tepuk tangan meriah ketika menumpang sebuah pesawat nasional lain, itupun karena sepertiga isi pesawat ditempati oleh crew dan pemusik yang sedang tur ke Manado.
Kepiawaian pilot-pilot Garuda tersebut di satu sisi mengundang decak kagum namun tak sedikit yang mengkritik cara pendaratan yang terlalu halus tersebut sebagai berbahaya dan tidak dianjurkan.
Mungkin ada anggota Wikimu yang berprofesi pilot bisa berkontribusi menyampaikan pendapatnya atas pendapat tersebut di atas.
Terlepas dari perbedaan pendapat yang ada, bagi saya, ketrampilan pilot-pilot Garuda tersebut tetap saja mengundang decak kagum. Ini bisa menjadi nilai tambah bagi Garuda di tengah-tengah persaingan bisnis penerbangan. Dalam bahasa marketing,kemampuan tersebut bisa menjadi faktor pembeda.
Beberapa pilot Garuda telah berkarya di beberapa maskapai penerbangan luar negeri karena kemampuan mereka kurang terapresiasi dengan layak di negeri sendiri. Kemampuan itu bukan lagi kekuatan utama Garuda, sehingga jangan heran, ucapan “Good landing Captain”, akan terlontar kepada pilot asal Indonesia yang sedang menerbangkan pesawat besar dari negara lain.
Selasa, 25-11-2008 10:20:01 oleh: GUS WAI
Kanal: Suara Konsumen
Kepiawaian pilot-pilot Garuda Indonesia sudah sangat terkenal sejak dulu kala. Urusan mendaratkan burung besi ke landasan dengan mulus bak kapas sudah menjadi buah bibir di antara traveller yang sering menggunakan jasa penerbangan maskapai nasional Indonesia tersebut.
“Beberapa kali terbang, baru kali ini merasakan pendaratan mulus’, demikian ujar seorang penumpang ketika sudah berada di koridor keluar bandara bandara Soekarno-Hatta. Itu hanya sebuah pujian kecil yang terlontar dari mulut penumpang yang puas dengan pendaratan mulus sang pilot.
Kalau di luar negeri pendaratan mulus akan mengundang decak kagum para penumpang sehingga tak heran mereka kerap memberikan apresiasinya dengan memberikan tepuk tangan meriah sesaat roda pesawat menyentuh landasan. Tidak demikian di Indonesia, seumur-umur naik pesawat baru 1 kali saya mendengar tepuk tangan meriah ketika menumpang sebuah pesawat nasional lain, itupun karena sepertiga isi pesawat ditempati oleh crew dan pemusik yang sedang tur ke Manado.
Kepiawaian pilot-pilot Garuda tersebut di satu sisi mengundang decak kagum namun tak sedikit yang mengkritik cara pendaratan yang terlalu halus tersebut sebagai berbahaya dan tidak dianjurkan.
Mungkin ada anggota Wikimu yang berprofesi pilot bisa berkontribusi menyampaikan pendapatnya atas pendapat tersebut di atas.
Terlepas dari perbedaan pendapat yang ada, bagi saya, ketrampilan pilot-pilot Garuda tersebut tetap saja mengundang decak kagum. Ini bisa menjadi nilai tambah bagi Garuda di tengah-tengah persaingan bisnis penerbangan. Dalam bahasa marketing,kemampuan tersebut bisa menjadi faktor pembeda.
Beberapa pilot Garuda telah berkarya di beberapa maskapai penerbangan luar negeri karena kemampuan mereka kurang terapresiasi dengan layak di negeri sendiri. Kemampuan itu bukan lagi kekuatan utama Garuda, sehingga jangan heran, ucapan “Good landing Captain”, akan terlontar kepada pilot asal Indonesia yang sedang menerbangkan pesawat besar dari negara lain.
Senin, 19 Juli 2010
KNKT Akan Selidiki Insiden Batavia di Pekanbaru
Antara
Antara - Sabtu, 17 Juli
[KNKT Akan Selidiki Insiden Batavia di Pekanbaru] KNKT Akan Selidiki Insiden Batavia di Pekanbaru
Pekanbaru (ANTARA) - Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) akan menginvestigasi insiden pendaratan darurat pesawat Batavia Air di Bandara Sultan Syarif Kasim (SSK) II Pekanbaru, Riau.
"KNKT akan datang untuk menyelidiki insiden ini," kata Distric Manager Batavia Air Zulkifli di Pekanbaru, Sabtu.
Ia mengatakan hingga kini pesawat Airbus A320 yang memiliki kode registrasi PK-IVD itu masih berada di Bandara SSK II Pekanbaru setelah terjadi insiden pendaratan darurat pada Kamis (15/7) malam. Meski begitu, Zulkifli mengatakan belum bisa memastikan kedatangan tim KNKT.
Selama investigasi KNKT belum dilakukan, lanjutnya, pesawat tersebut belum boleh dioperasikan.
Ia juga mengatakan belum bisa memastikan penyebab kerusakan mesin yang menyebabkan pesawat tersebut terpaksa mendarat darurat.
"Intinya telah terjadi kesalahan teknis, tapi lebih jelasnya saya belum tahu," ujarnya.
Meski begitu, sejumlah teknisi maskapai Batavia Air terlihat telah melakukan perbaikan terhadap mesin pesawat yang kini diparkir di "taxi way" Bandara SSK II Pekanbaru sehari setelah insiden.
Sementara itu, Kepala Divisi Operasi dan Pelayanan Bandara SSK II Joko Sudarmanto sempat mengatakan tim dari Direktorat Sertifikasi dan Kelaikan Udara (DSKU) Kementerian Perhubungan juga akan segera menyelidiki kerusakan pesawat Batavia yang menyebabkan terjadinya insiden itu.
Pesawat Batavia jenis Airbus A320 dengan nomor penerbangan BTV 562 yang seharusnya terbang dengan rute Pekanbaru-Jakarta terpaksa kembali ke Bandara dan melakukan pendaratan darurat pada Kamis (15/7) lalu, pukul 20.30 WIB.
Peristiwa itu terjadi menyusul meledaknya mesin jet yang terdapat pada bagian sayap kiri pesawat sebanyak dua kali yang dirasakan penumpang sesaat setelah pesawat lepas landas dari bandara setempat pukul 18.55 WIB.
Meski semua penumpang dan awak pesawat dilaporkan selamat dalam insiden tersebut, namun mereka terlihat trauma bahkan histeris karena merasakan guncangan akibat suara ledakan yang membuat pesawat berputar-putar 1,5 jam untuk menghabiskan bahan bakar avtur agar resiko kecelakaan saat pendaratan darurat bisa dikurangi.
Antara
Antara - Sabtu, 17 Juli
[KNKT Akan Selidiki Insiden Batavia di Pekanbaru] KNKT Akan Selidiki Insiden Batavia di Pekanbaru
Pekanbaru (ANTARA) - Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) akan menginvestigasi insiden pendaratan darurat pesawat Batavia Air di Bandara Sultan Syarif Kasim (SSK) II Pekanbaru, Riau.
"KNKT akan datang untuk menyelidiki insiden ini," kata Distric Manager Batavia Air Zulkifli di Pekanbaru, Sabtu.
Ia mengatakan hingga kini pesawat Airbus A320 yang memiliki kode registrasi PK-IVD itu masih berada di Bandara SSK II Pekanbaru setelah terjadi insiden pendaratan darurat pada Kamis (15/7) malam. Meski begitu, Zulkifli mengatakan belum bisa memastikan kedatangan tim KNKT.
Selama investigasi KNKT belum dilakukan, lanjutnya, pesawat tersebut belum boleh dioperasikan.
Ia juga mengatakan belum bisa memastikan penyebab kerusakan mesin yang menyebabkan pesawat tersebut terpaksa mendarat darurat.
"Intinya telah terjadi kesalahan teknis, tapi lebih jelasnya saya belum tahu," ujarnya.
Meski begitu, sejumlah teknisi maskapai Batavia Air terlihat telah melakukan perbaikan terhadap mesin pesawat yang kini diparkir di "taxi way" Bandara SSK II Pekanbaru sehari setelah insiden.
Sementara itu, Kepala Divisi Operasi dan Pelayanan Bandara SSK II Joko Sudarmanto sempat mengatakan tim dari Direktorat Sertifikasi dan Kelaikan Udara (DSKU) Kementerian Perhubungan juga akan segera menyelidiki kerusakan pesawat Batavia yang menyebabkan terjadinya insiden itu.
Pesawat Batavia jenis Airbus A320 dengan nomor penerbangan BTV 562 yang seharusnya terbang dengan rute Pekanbaru-Jakarta terpaksa kembali ke Bandara dan melakukan pendaratan darurat pada Kamis (15/7) lalu, pukul 20.30 WIB.
Peristiwa itu terjadi menyusul meledaknya mesin jet yang terdapat pada bagian sayap kiri pesawat sebanyak dua kali yang dirasakan penumpang sesaat setelah pesawat lepas landas dari bandara setempat pukul 18.55 WIB.
Meski semua penumpang dan awak pesawat dilaporkan selamat dalam insiden tersebut, namun mereka terlihat trauma bahkan histeris karena merasakan guncangan akibat suara ledakan yang membuat pesawat berputar-putar 1,5 jam untuk menghabiskan bahan bakar avtur agar resiko kecelakaan saat pendaratan darurat bisa dikurangi.
Langganan:
Postingan (Atom)